የሕንድ አዲስ ዘውድ ወረርሽኝ በዓለም የመርከብ ኢንዱስትሪ ላይ ተመታ

እኛ እንደ FT ድርጣቢያ አስተማማኝነት እና ደህንነት መጠበቅ ፣ ይዘትን እና ማስታወቂያዎችን ግላዊ ማድረግ ፣ የማህበራዊ ሚዲያ ባህሪያትን መስጠት እና የድርጣቢያችን አጠቃቀም መተንተን ለምሳሌ ለተለያዩ ምክንያቶች ኩኪዎችን እንጠቀማለን ፡፡
በሕንድ ውስጥ የኮቭ -19 የኢንፌክሽን ማዕበል በዓለም አቀፍ የመርከብ ኢንዱስትሪ ላይ ተጽዕኖ አሳድሯል ፡፡ ሰራተኞቹ በበሽታው የተያዙ እና ወደቡ ወደ መርከቡ ለመግባት ፈቃደኛ ባለመሆኑ ዓለም ዓቀፉ የመርከብ ኢንዱስትሪ በሀገሪቱ ላይ ጥገኛ ነው ፡፡
የተባበሩት አረብ ኤምሬቶች ውስጥ ሲንጋፖር እና ፉጃራህን ጨምሮ ወደቦች በቅርቡ ከህንድ የተጓዙ ሰራተኞችን እንዳይተኩ መርከቦችን ከባህር ላይ ባለሥልጣናት የተመለከቱ መረጃዎች ያመለክታሉ ፡፡ የሰራተኞቹ አቅራቢ ዊሊያምሰን የመርከብ ማኔጅመንት ኩባንያ እንደገለፀው ቻይናው ዞሾን ባለፉት ሶስት ወራት ህንድን ወይም ባንግላዴሽን የጎበኙ መርከቦችን ወይም የጀልባ አባላትን እንዳይገቡ አግዷል ፡፡
የኢንዱስትሪ ሥራ አስፈፃሚዎችም እንደገለፁት ከመሳፈራቸው በፊት ተገልለው እና ሙከራ ቢደረግም ከህንድ የመጡ ሠራተኞች በመርከቡ ላይ ለኮቪድ -19 አዎንታዊ ምርመራ ማድረጋቸውን ገልጸዋል ፡፡
ለሰራተኞቹ አገልግሎት የሚሰጠው ሲንጋፖር የሆነው ሲንጅጋር ማሪን ግሩፕ ዋና ሥራ አስፈፃሚ ራጄድ ዩኒኒ “ቀደም ሲል መርከባችን አንድ ወይም ሁለት ሰዎችን በበሽታው ተይ infectedል” ብለዋል ፡፡ በዛሬው ጊዜ መላ መርከቡ በፍጥነት የተጠቂበት ሁኔታ አጋጥሞናል we ይህ ማለት መርከቡ ራሱ የማይንቀሳቀስ ነው ማለት ነው ፡፡
ሐሙስ ላይ በሕንድ ከ 410.000 Covid-19 በሽታዎች እና የሚጠጉ 4,000 ሞት ከቀዳሚው ቀን ሪፖርት. በጉዳዮች ውስጥ ያለው ማዕበል የዓለም መዛግብትን የሰበረ እና የጤና ስርዓቱን አጨናነቀ ፡፡
የደቡብ አፍሪቃ ወደብ ባለስልጣን እንዳስታወቀው በዚህ ሳምንት ከህንድ ወደ ደርባን የደረሰ መርከብ 14 የፊሊፒንስ ሰራተኞች አባላት ለኮቭቭ -19 አዎንታዊ ምርመራ ካደረጉ በኋላ ተገልሏል ፡፡ የዚህ መርከብ ዋና መሐንዲስ በልብ ድካም ሞተ ፡፡
እንደ ፊሊፒንስ እና ቻይና ሁሉ ህንድም በዓለም ላይ ካሉ የባህር ጠላፊዎች ትልቁ ምንጭ ናት ፡፡ በዓለም አቀፍ ደረጃ የመርከብ ቻምበር ከኢንዱስትሪው አካል በተገኘው መረጃ መሠረት በዓለም ዙሪያ 1.6 ሚሊዮን የሚገመቱ መርከበኞች እንዳሉና ከእነዚህ ውስጥ 240,000 የሚሆኑት ከሀገሪቱ የመጡ ናቸው
እንደ ፓኪስታን እና ባንግላዴሽ ያሉ የመጡ የሰራተኛ አባላትን ለመሸፈን ዋና የመርከብ ማዕከል ሲንጋፖር የእገዱን ስፋት አስፋፋች ፡፡
የተባበሩት መንግስታት መረጃ እንደሚያመለክተው አስፈፃሚዎቹ እነዚህ ገደቦች 80% የሚሆነውን የዓለም ንግድ በሚጓጓዘው ጥብቅ የመርከብ ኢንዱስትሪ ላይ ተጽዕኖ ሊያሳድሩ እንደሚችሉ አስጠንቅቀዋል ፡፡
የሰራተኞችን ማኔጅመንት ኢንዱስትሪን የሚወክሉት የኢንተርማነር ፕሬዝዳንት የሆኑት ማርክ ኦኔል በመጋቢት ወር የሱዌዝ ቦይ መዘጋት “ሰራተኞችን መተካት ባለመቻሉ [የአቅርቦት ሰንሰለቱ] መቋረጥ ጋር ሲነፃፀር ምንም አይደለም” ብለዋል ፡፡
ባለፈው የበጋ ወቅት በወረርሽኙ ሳቢያ ወደ 400,000 የሚጠጉ የባህር ተንሳፋፊዎች ከኮንትራቱ ጊዜ ባለፈ በባህር ላይ ተሰናክለው ነበር ፡፡ ምንም እንኳን ይህ ቁጥር የቀነሰ ቢሆንም ፣ ከመጋቢት ወር ጀምሮ በዓለም አቀፍ የኮሮናቫይረስ ጉዳዮች ላይ በመጨመሩ ምክንያት ሥጋቶች እየጨመሩ ናቸው ፡፡
በዓለም ትልቁ የኮንቴይነር መላኪያ ኩባንያ በሆነው በማርስክ የባህር ኃይል የሰው ኃይል ኃላፊ ኒልስ ብሩስ “የጉዞ ገደቦች ከቀጠሉ እንደገና በ 2020 ከተከሰተው የዓለም ሠራተኞች መተካት ቀውስ ጋር ተመሳሳይ ሁኔታ ውስጥ ልንወድቅ እንችላለን” ብለዋል ፡፡
የሰራተኞች ለውጥን በተመለከተ ሁኔታው ​​እየባሰ ይሄዳል ፡፡ የ 10,000 ዊልያምሰን ዋና ሥራ አስፈፃሚ ካርል ሾው በበኩላቸው ከህንድ የመጡት 15% ናቸው ፡፡
የኖርዌይ ኩባንያ ቢያንስ እ.ኤ.አ. ከኤፕሪል 24 ጀምሮ በግንቦት መጨረሻ የሠራተኞቹን ለውጦች አቆመ ስኮ አክለው “የሕንድ አጠቃላይ የጤና ሥርዓት በመሠረቱ ተደምስሷል” ስለሆነም ለህንድ መርከበኞች የኮቪድ -19 ምርመራ ውጤት የታቀደላቸውን ጉዞ አላገኙም ፡፡ ጊዜን በጊዜ።
ጀርመናዊው የሰራተኞች ማኔጅመንት ቡድን በርንሃርድ ሹልቴ መርከብ መርከብ የወረዱትን ወይም መርከቧን ለመሳፈር ያቀዱትን ሕንዳውያን ለመተካት ለጊዜው ከሌሎች ሀገራት የመጡ የባህር ሀላፊዎችን በመመልመል ላይ መሆኑን ገል statedል ፡፡
የመርከብ ኢንዱስትሪ ሥራ አስፈፃሚዎች እንዳሉት አገራት ለመግቢያ የክትባት መስፈርቶችን በማስተዋወቅ በዓለም አቀፍ የክትባት ዕቅዱ ውስጥ ለባህረተኞች ቅድሚያ መስጠት አለባቸው ብለዋል ፡፡ ነገር ግን እነርሱ አቀፍ ማሪታይም ድርጅት, መላኪያ ኃላፊነት የተባበሩት መንግስታት ድርጅት በኩል በመውጋት ለማረጋገጥ ጥረት ውስጥ አዝጋሚ እድገት ያበሳጫቸዋል.
ኦኔል እንዳሉት “በቢሮክራሲ እና በፖለቲካ ፒንግ-ፖንግ ምክንያት በዚህ የክትባት ጉዳይ ተገርመናል” ብለዋል ፡፡
የብሔራዊ የባህር መርከቦች ህንድ ዋና ጸሐፊ አቶ አብዱልጋኒ ሴራንግ ባለሥልጣናት የሕንድ መርከበኞችን የመከተብ ሥራ በበቂ መጠን አልሠሩም ብለው እንደሚያምኑ ተናግረዋል “እኛ ተዋርደናቸዋል” ብለዋል ፡፡


የፖስታ ጊዜ-ሰኔ-04-2021